Впервые в истории российских бизнес-регат в соревнованиях примет участие дивизион максияхт. Основой дивизиона станут яхты FARR 65.

Позвольте поприветствовать российских яхтсменов – участников Второй Карибской парусной недели!

В прошлом году покорителями удивительной акватории Карибского моря стали более 150 представителей российского бизнеса. Тогда нас ждало лобстер-пати на практически необитаемой Барбуде и ветер, сделавший гонку незабываемой. В этом году регата стала еще интересней! Мы изменили маршрут, приготовились к "вторжению" на Гваделупу и задумали много сюрпризов.

Карибская парусная неделя, ставшая первой российской регатой в акватории Карибского моря, прошла с 14 по 21 марта у побережья островов Антигуа и Барбуда.

Это было 225 лет назад. Адмирал Нельсон прибыл на остров Антигуа и основал там главную базу британского флота на Карибах. Он сделал это потому, что оценил преимущества острова: благоприятные, стабильные морские ветра, прекрасные естественные гавани, образованные береговой линией. В современном мире Антигуа утратил прежнее значение, зато обрел новую роль. Антигуа - один из самых живописных островов мирового туризма. Неудивительно, что именно здесь проводится всемирно известная Неделя парусного спорта.

Для того чтобы понять, что вы находитесь на Карибах, достаточно провести пальцем по бамперу машины, взятой на прокат в аэропорту. На подушечках останется тонкий белый налет от песка, которым здесь покрыты все пляжи. На автомобильных номерах машин, зарегистрированных здесь, написано "The land of sea and sand" ("Земля моря и песка"). Ежедневно белый песок пляжей, перемешиваясь с синим цветом моря, окрашивает прибойную волну в цвет неба с молочным оттенком. Этот цвет настолько непередаваем и удивителен, что увидеть его, видимо, можно только здесь, на Антигуа и Барбуде.

Собираясь в дорогу, посмотрите критически на те вещи, которые вы решили взять с собой на отдых. Несмотря на достаточный комфорт, путешествие по морю на яхте, отличается от круизно - отельного отдыха, в первую очередь из-за меньших размеров лодки, а так же необходимости разместить на ограниченном пространстве яхты, жизненно необходимые вещи и припасы.

Организаторы регаты не несут ответственности за риски участников, связанные с выходом в море. Все решения относительно участия в регате и принятию на себя всех рисков, связанных с выходом в море, принимаются лично каждым участником регаты. Ответственность за жизнь экипажа, каждого его члена в отдельности, в соответствии с нормами морского права, возложена на капитана яхты.

Яхтингу уже более 300 лет. Традиции парусного спорта развивались как в силу необходимости, так и под влиянием церемоний. Ну кто не знает примет: женщина на корабле - к беде; указывать пальцем на судно, выходящее из порта, - обречь его на гибель; уронил швабру за борт - жди неприятностей...